Ceny używanych aut w Polsce w sierpniu 2026 r. – spadki, ale wciąż wyższe niż rok temu

W sierpniu 2026 roku przeciętna cena używanego samochodu w Polsce wyniosła 50,4 tys. zł, a spadek wyniósł ponad 1,1 tys. zł w porównaniu z lipcem. W porównaniu z sierpniem 2025 r. ceny pozostają jednak znacznie wyższe, choć niektóre popularne modele są tańsze niż przed rokiem.

Ostatnie trzy miesiące charakteryzowały się stabilizacją cen na rynku samochodów używanych w Polsce. Dane AAA Auto wskazują, że w sierpniu 2026 r. za używane auta płacono średnio 50 400 zł, co stanowi spadek o 3 proc. względem lipca 2026 r. W ujęciu rocznym ceny pozostają jednak wyższe.

Ceny najpopularniejszych modeli samochodów używanych

Wśród trzech najpopularniejszych modeli samochodów używanych w polskich komisach, dwa zanotowały spadek cen w porównaniu z sierpniem 2025 r. Opel Astra kosztował średnio 20 574 zł, a spadek wyniósł 4,6 proc. rok do roku, a Audi A4 – 32 544 zł, czyli o 8,5 proc. mniej niż przed rokiem. Nominalnie oznacza to, że za Opla Astrę płacono około 1 tys. zł mniej, a za Audi A4 – około 3 tys. zł mniej niż w analogicznym okresie 2025 r.

W przypadku pozostałych popularnych modeli ceny wzrosły. Volkswagen Golf kosztował średnio 35 165 zł, co stanowi wzrost o 22,2 proc. rok do roku, a Skoda Octavia – 48 829 zł, czyli o 18 proc. więcej niż przed rokiem. Wzrost cen tych modeli wiązał się także z ich przeciętnie młodszym wiekiem oraz mniejszym przebiegiem. Golfy i Octavie oferowane w sierpniu 2026 r. były przeciętnie o rok młodsze i miały o około 15 tys. km mniej na liczniku niż rok wcześniej.

Inne modele, takie jak BMW serii 3 i 5 oraz Volkswagen Passat i Ford Focus, również zanotowały wzrosty cen w ujęciu rocznym, choć w większości przypadków ceny spadły w porównaniu z lipcem 2026 r.

Różnice cenowe w poszczególnych województwach i charakterystyka ofert

Średnie ceny samochodów używanych różniły się w zależności od województwa. Najdroższe auta oferowano w województwie mazowieckim, gdzie średnia cena wyniosła 72 240 zł, a wzrost wyniósł 29,5 proc. w porównaniu z sierpniem 2025 r. Auta te były przeciętnie o rok młodsze i miały o 17 tys. km mniejszy przebieg niż rok wcześniej.

W większości województw zanotowano spadki cen w ujęciu miesięcznym, od około 1 proc. na Dolnym Śląsku do 6 proc. w województwie lubuskim. Stabilne ceny utrzymywały się w mazowieckich komisach. W ujęciu rocznym ceny wzrosły we wszystkich województwach, przy czym największe wzrosty odnotowano w województwach łódzkim (41,3 proc.), kujawsko-pomorskim (39,3 proc.) oraz śląskim (38,2 proc.).

W skali całego kraju wzrósł odsetek najtańszych i najstarszych samochodów. W sierpniu 2026 r. 19 proc. ofert dotyczyło aut kosztujących maksymalnie 10 tys. zł. Średnia cena tych pojazdów wynosiła 5,7 tys. zł, a ich średni wiek to 21 lat. Przebieg tych samochodów przekraczał średnio 248 tys. km. Samochody te sprzedawały się najszybciej, bo średnio w ciągu 26 dni. Dla porównania, sprzedaż auta używanego kosztującego ponad 40 tys. zł trwała przeciętnie 43 dni.

W sierpniu 2026 r. przeciętne ceny używanych samochodów w Polsce wykazywały zarówno spadki miesięczne, jak i wzrosty roczne, a różnice cenowe zależały od modelu, wieku auta, przebiegu oraz regionu kraju. Wśród najpopularniejszych modeli dwa – Opel Astra i Audi A4 – były tańsze niż rok wcześniej, podczas gdy Volkswagen Golf i Skoda Octavia zanotowały wzrosty cen. Najdroższe auta oferowano w województwie mazowieckim, a najtańsze i najstarsze samochody stanowiły znaczącą część ofert na rynku.