Radomskie lotnisko optymalizuje zatrudnienie i notuje wzrost liczby pasażerów

Lotnisko Warszawa-Radom, zarządzane przez Polskie Porty Lotnicze (PPL), przeprowadziło optymalizację struktury zatrudnienia, co pozwoliło na redukcję etatów o 20 proc. Jednocześnie port notuje wzrost liczby pasażerów, co potwierdzają dane z lipca 2026 roku. PPL prowadzą również prace nad nowym podziałem kompetencji w ramach całej organizacji, co może skutkować rotacją pracowników.

Redukcja zatrudnienia na lotnisku w Radomiu

Według informacji przekazanych przez Piotra Rudzkiego z Polskich Portów Lotniczych, struktura zatrudnienia na lotnisku w Radomiu została utworzona na podstawie błędnych założeń. Port miał funkcjonować w zamkniętej strukturze, która nie uwzględniała przynależności do Grupy Kapitałowej PPL i możliwości korzystania z zasobów całej grupy. W efekcie część funkcji była dublowana, co doprowadziło do konieczności dostosowania zatrudnienia do aktualnych potrzeb operacyjnych lotniska.

Proces redukcji zatrudnienia został przeprowadzony poprzez naturalną fluktuację oraz przesunięcia wewnętrzne pracowników. W wyniku tych działań liczba etatów na lotnisku w Radomiu zmniejszyła się o 20 proc. Proces ten będzie kontynuowany i dostosowywany do sytuacji operacyjnej i finansowej portu. Ponadto, PPL prowadzą prace nad nowym podziałem kompetencji pomiędzy komórkami organizacyjnymi spółki, co może wiązać się z dalszą rotacją pracowników wewnątrz całej organizacji.

Wzrost liczby pasażerów i rozwój oferty

Lotnisko Warszawa-Radom odnotowuje wzrost liczby pasażerów korzystających z jego usług. W lipcu 2026 roku odprawiono 25 931 podróżnych, co stanowi 43-procentowy wzrost w porównaniu do lipca poprzedniego roku. Według ostrożnych szacunków, we wrześniu 2026 roku port ma przekroczyć próg 100 tysięcy pasażerów. Od początku roku do lipca obsłużono 56,5 tysiąca osób.

W lutym 2026 roku PPL przedstawiły nową strategię rozwoju lotniska, w której zakładano, że w segmencie czarterów liczba odprawionych pasażerów ma osiągnąć 150 tysięcy rocznie. W przypadku linii niskokosztowych planowano początkowo 50 tysięcy pasażerów rocznie, z możliwością wzrostu do 150 tysięcy w ciągu najbliższych czterech, pięciu lat.

Zmiany w strukturze operacyjnej i rotacje pracowników

W ramach nowej strategii rozwoju lotniska w Radomiu zapowiedziano wyłączenie części bramek i linii kontroli bezpieczeństwa, a także delegowanie pracowników do pracy na lotnisku w Warszawie. Proces ten jest realizowany poprzez naturalną fluktuację oraz przesunięcia wewnętrzne w ramach grupy PPL.

Prace nad nowym podziałem kompetencji pomiędzy komórkami organizacyjnymi PPL S.A. służą dostosowaniu struktury organizacyjnej do potrzeb całej grupy. Może to skutkować rotacją pracowników wewnątrz organizacji, co zostało potwierdzone przez rzecznika PPL.

Rozwój segmentu General Aviation i planowane inwestycje

Lotnisko w Radomiu rozwija także segment General Aviation (GA), czyli ruch lotniczy z wyłączeniem lotów rozkładowych i wojskowych. Operatorzy GA coraz częściej korzystają z tego portu, co jest związane z ograniczeniem dostępności slotów na Lotnisku Chopina, gdzie ruch tego typu spadł o ponad 50 proc.

W strategii rozwoju lotniska do 2030 roku ważnym elementem jest również rozwój obszaru cargo oraz usług MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), obejmujących konserwację i naprawy samolotów. Realizacja tych planów wymaga odpowiedniej infrastruktury, takiej jak hangary. Przy projektowaniu portu nie uwzględniono jednak przestrzeni na tego typu inwestycje, dlatego obecnie trwają zaawansowane rozmowy dotyczące rozwoju tych usług oraz nowych połączeń regularnych.

Oferta połączeń i plany na przyszłość

Lotnisko Warszawa-Radom zostało otwarte po rozbudowie w kwietniu 2023 roku. Obecnie z portu można polecieć m.in. do Larnaki, Antalyi, Hurghady, Rzymu i Prewezy. W sezonie letnim 2026 roku pojawiły się nowe połączenia realizowane przez Wizz Air do stolicy Albanii, Tirany, oraz do Burgas w Bułgarii.

Strategia PPL zakłada model hybrydowy dla radomskiego lotniska, łączący loty czarterowe, tanie linie lotnicze, cargo, usługi MRO oraz General Aviation. Celem tych działań jest dywersyfikacja przychodów oraz poprawa wyników finansowych spółki, która w 2025 roku zanotowała ponad 40 milionów złotych straty.

Struktura zatrudnienia na lotnisku w Radomiu została dostosowana do potrzeb operacyjnych, co pozwoliło na redukcję etatów o 20 proc. Jednocześnie port notuje wzrost liczby pasażerów, a PPL prowadzą prace nad nowym podziałem kompetencji i rozwojem oferty, w tym segmentu General Aviation oraz usług cargo i MRO. Nowe połączenia lotnicze oraz rozwój infrastruktury są elementami strategii rozwoju lotniska do 2030 roku.