Premier Tusk zapowiada finansowanie budowy metra w Krakowie pod warunkiem uzyskania zgód

Budowa metra w Krakowie była jednym z głównych tematów konferencji prasowej premiera Donalda Tuska, która odbyła się w czwartek w Krakowie. Premier podkreślił, że środki na realizację tej inwestycji znajdą się, gdy zostaną spełnione wszystkie niezbędne warunki, w tym uzyskanie zgód środowiskowych oraz przygotowanie placu budowy.

Program finansowania metra w polskich miastach

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało program wart 10 mld euro, który ma finansować projekty metra w polskich miastach. Program ten jest powiązany ze środkami unijnymi i ma charakter krajowy. Premier zaznaczył, że Kraków jest w tym programie traktowany priorytetowo.

Szef rządu wskazał, że finansowanie projektu metra nie będzie pochodzić z budżetu centralnego, lecz z montażu finansowego obejmującego środki europejskie, akcje kredytowe i pożyczkowe z instytucji państwowych, takich jak Bank Gospodarki Krajowej, a także partnerstwo publiczno-prywatne.

Warunki rozpoczęcia inwestycji

Premier Tusk podkreślił, że rozpoczęcie finansowania budowy metra będzie możliwe po spełnieniu szeregu warunków. Do najważniejszych należą uzyskanie wszystkich niezbędnych zgód, zwłaszcza środowiskowych, przeprowadzenie ustaleń dotyczących geologii oraz przygotowanie rzeczywistego placu budowy. Premier zaznaczył, że realizacja inwestycji będzie wiązała się z uciążliwościami dla mieszkańców, co wymaga od nich cierpliwości.

Współpraca władz i harmonogram działań

Premier zaznaczył, że Kraków potrzebuje władz, które szybko i dobrze przygotują projekt metra. Podczas konferencji premier zapowiedział, że podczas swojej kolejnej wizyty w Krakowie przed wyborami przedstawi raport z precyzyjnego kalendarza działań, które powinny zostać wykonane, aby środki na budowę metra mogły zostać uruchomione.

Kandydatka na prezydenta Krakowa, Monika Piątkowska, podkreśliła, że aby inwestycja mogła się rozpocząć, konieczne jest szybkie przygotowanie dokumentacji i nieodkładanie działań w czasie, co wiązałoby się z ryzykiem utraty perspektywy finansowej.

Analizy i plany Ministerstwa Infrastruktury

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że analizy dotyczące budowy metra w największych polskich miastach są już gotowe. Wyniki tych analiz mają zostać zaprezentowane na początku września podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu.

Minister wskazał, że prace analityczne obejmują około 10 największych miast w Polsce. Tunele metra miałyby mieć podwójne zastosowanie, służąc również do ochrony ludności. Centrum Unijnych Projektów Transportowych przygotowało dokument ekspercki dotyczący zasadności budowy metra w różnych miastach.

W nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2028-2034 Ministerstwo Infrastruktury zarezerwowało 10 mld euro na współfinansowanie metra w poszczególnych miastach.

Plany i budżet Krakowa

Zgodnie z planami władz Krakowa, ogłoszonymi we wrześniu ubiegłego roku, pierwsza linia metra miała zostać oddana do użytku za 10 lat. Docelowo metro ma składać się z dwóch linii o łącznej długości około 29 km. Szacowany koszt inwestycji wynosi od 13 do 15 mld zł.

W połowie lipca br. miasto poinformowało, że na działania związane z projektem metra ma zabezpieczone 188 mln zł w budżecie. Ogłoszono również przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej, która ma obejmować dokumenty, analizy i decyzje niezbędne do przygotowania projektu budowlanego i realizacji budowy metra.

Reakcje na prognozy dotyczące terminu budowy

Premier odniósł się do wypowiedzi pełniącego funkcję prezydenta Krakowa Stanisława Kracika, który wskazał, że realny termin rozpoczęcia budowy metra to lata 2040-2045. Premier zaznaczył, że Kracik jest znany z ostrożności i sceptycyzmu oraz powściągliwości, i nie należy przywiązywać się do tej prognozy.

Premier podkreślił, że uruchomienie procesu inwestycji zależy od działań lokalnych i zapowiedział, że podczas kolejnej wizyty w Krakowie przedstawi szczegółowy harmonogram działań.

Monika Piątkowska zaznaczyła, że realizacja inwestycji wymaga odwagi, śmiałości i ambicji oraz szybkiego przygotowania dokumentacji, aby nie utracić perspektywy finansowej.

Inicjatywy rządowe i samorządowe w zakresie metra

Minister infrastruktury wskazał, że dotychczas miasta musiały samodzielnie decydować o potrzebie budowy metra lub innych systemów transportu. Obecnie rząd współpracuje z samorządami nad planem budowy metra lub podobnych rozwiązań w miastach innych niż Warszawa.

Minister wymienił Kraków i Wrocław jako miasta zainteresowane budową metra, a także Łódź, gdzie realizowana jest inwestycja określana jako „półmetro”.

Wszystkie te działania dotyczą transportu i komunikacji w Polsce.

Premier Donald Tusk podkreślił, że realizacja projektu metra w Krakowie wymaga współpracy i spełnienia określonych warunków, a rząd jest gotowy do wsparcia tej inwestycji, gdy zostaną one spełnione.