Poszerzenie autostrady A2 między Łodzią a Warszawą: podpisano drugi kontrakt na rozbudowę

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zawarła umowę ze spółką Strabag na poszerzenie autostrady A2 na odcinku od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego. Długość tego fragmentu wynosi 21,8 km, a wartość kontraktu to 321,4 mln zł. Jest to drugi z czterech zaplanowanych kontraktów na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.

Podział inwestycji na cztery odcinki realizacyjne

Projekt rozbudowy autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą został podzielony na cztery odcinki realizacyjne. Spółka Strabag odpowiada za rozbudowę trzech z nich, natomiast jeden odcinek realizuje Budimex. Pierwsza umowa została podpisana 26 czerwca br. ze Strabagiem na poszerzenie odcinka o długości 17,2 km między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa. Wartość tej umowy wynosi blisko 257 mln zł.

Organizacja ruchu podczas prac budowlanych

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował podczas konferencji z okazji podpisania drugiego kontraktu, że na przełomie września i października kierowcy muszą liczyć się ze zmianami organizacji ruchu oraz utrudnieniami na rozbudowywanych odcinkach autostrady. Zalecił, aby kierowcy jadący w październiku w stronę Wrocławia korzystali z autostrady A1 w kierunku Piotrkowa, a następnie z drogi ekspresowej S8 w kierunku Warszawy. Natomiast dla podróżujących od strony Poznania rekomendacja obejmuje skierowanie się na węźle Łódź Północ na autostradę A1 w kierunku Gdańska oraz przy węźle Kutno-Wschód na drogę krajową nr 92.

Cel i zakres rozbudowy autostrady A2

Głównym celem poszerzenia autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą jest likwidacja tzw. „wąskiego gardła” oraz dostosowanie drogi do dużego natężenia ruchu, które miejscami przekracza 100 tys. pojazdów na dobę. Cała przebudowa obejmie 92 km trasy, z czego 89 km to budowa nowych pasów ruchu, a 3 km to prace w rejonie węzła Łódź Północ, które obejmą wymianę nawierzchni oraz modernizację oświetlenia na energooszczędne.

Koszty i harmonogram inwestycji

Szacowany koszt całego przedsięwzięcia wynosi blisko 1,5 mld zł. GDDKiA ocenia, że rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą będzie jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych ostatnich lat. Roboty będą prowadzone przy utrzymanym ruchu pojazdów, co wymaga opracowania szczegółowej czasowej organizacji ruchu. Minister Klimczak poinformował, że przebudowa całej trasy ma zakończyć się w pierwszym kwartale 2028 roku.

Utrzymanie ruchu i ograniczenia prędkości na budowie

W celu ograniczenia utrudnień podczas budowy, kierowcy jadący zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu. Wprowadzono jednak ograniczenie prędkości do 70 km/h na rozbudowywanych odcinkach.

Innowacje energetyczne na nowej autostradzie A2

Minister infrastruktury podkreślił, że rozbudowa A2 jest konieczna między innymi w związku z budową Portu Polska. Zapowiedział, że nowa autostrada A2 ma być samowystarczalna energetycznie oraz wyposażona w instalacje odnawialnych źródeł energii (OZE) i magazyny energii.

Realizacja projektu poszerzenia autostrady A2 między Łodzią a Warszawą obejmuje cztery odcinki, z których trzy realizuje Strabag, a jeden Budimex. Wartość podpisanego drugiego kontraktu wynosi 321,4 mln zł, a pierwszy kontrakt opiewał na blisko 257 mln zł. Cała inwestycja ma kosztować około 1,5 mld zł i zakończyć się w pierwszym kwartale 2028 roku. Podczas prac utrzymany będzie ruch pojazdów z ograniczeniem prędkości do 70 km/h oraz dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Nowa A2 ma być wyposażona w nowoczesne rozwiązania energetyczne, w tym instalacje OZE i magazyny energii.