Ataki Houthich na infrastrukturę energetyczną Arabii Saudyjskiej i blokada cieśniny Bab al-Mandeb

Houthi, wspierani przez Iran, kontynuują ataki na saudyjskie obiekty energetyczne oraz blokują strategiczną cieśninę Bab al-Mandeb. W wyniku tych działań doszło do uszkodzeń rafinerii Aramco i ataków na statki handlowe w rejonie Morza Czerwonego. Te wydarzenia mają wpływ na globalne przepływy ropy naftowej, szczególnie w kontekście transportu morskiego.

Ataki Houthich na saudyjskie instalacje energetyczne

Według oświadczenia rzecznika Houthich, Yahyi Sare’e, grupa ta przeprowadziła ataki na saudyjskie wojska stacjonujące w regionie Al-Mokha w Jemenie, wykorzystując dużą liczbę pocisków balistycznych oraz dronów. W wyniku tych działań doszło również do ataku na statek towarowy znajdujący się u wybrzeży Al-Mokha w południowej części Morza Czerwonego. Brytyjska agencja ds. operacji handlu morskiego (UKMTO) poinformowała, że statek został trafiony nieznanym pociskiem, co spowodowało ofiary wśród załogi. W związku z tym UKMTO wydała ostrzeżenie dla statków, aby poruszały się z zachowaniem szczególnej ostrożności.

Wcześniej w tym tygodniu Houthi zaatakowali rafinerię należącą do saudyjskiego państwowego koncernu naftowego Aramco w Jizan, która ma zdolność przerobu 400 000 baryłek ropy dziennie. Operacje w tej rafinerii zostały wstrzymane pod koniec lipca po wcześniejszych atakach, które spowodowały uszkodzenia w miejscach przechowywania paliwa i ropy. Ponadto, w ostatnich dniach Houthi skierowali swoje działania na port Yanbu, który obsługuje większość saudyjskich wysyłek ropy naftowej.

Blokada cieśniny Bab al-Mandeb i wpływ na transport ropy

Houthi utrzymują blokadę cieśniny Bab al-Mandeb, która jest strategicznym przejściem morskim łączącym Morze Czerwone z Zatoką Adeńską i dalej z Oceanem Indyjskim. Cieśnina ta, podobnie jak cieśnina Ormuz, jest kluczowym punktem dla światowego handlu ropą naftową, obsługując około 7% globalnych morskich przepływów ropy. Według danych firmy Windward, do poniedziałku przez cieśninę przepłynęło jedynie 18 statków.

Blokada Bab al-Mandeb utrudnia transport saudyjskiej ropy naftowej przez Morze Czerwone. Arabia Saudyjska korzysta z rurociągu Wschód-Zachód o długości 1200 km, który przesyła około 70% eksportowanej ropy do terminalu w Yanbu nad Morzem Czerwonym, omijając cieśninę Ormuz. Ataki Houthich na porty nad Morzem Czerwonym, w tym na Yanbu, wpływają na bezpieczeństwo alternatywnych szlaków transportu ropy i paliw dla Arabii Saudyjskiej.

W związku z nasileniem ataków i blokadą cieśniny Bab al-Mandeb, wody łączące Morze Czerwone z Morzem Arabskim stały się nowym obszarem zagrożeń dla żeglugi morskiej, szczególnie dla statków przewożących ładunki związane z saudyjskim sektorem naftowym.

Opisane działania Houthich dotyczące ataków na infrastrukturę energetyczną Arabii Saudyjskiej oraz blokady cieśniny Bab al-Mandeb mają miejsce w kontekście trwających napięć regionalnych i wpływają na globalne dostawy ropy naftowej, zwłaszcza w zakresie transportu morskiego przez strategiczne szlaki.