Tesla rozpoczyna największą w historii Chin akcję serwisową, wycofując prawie 3 miliony pojazdów

Tesla uruchomiła największą w historii Chin akcję serwisową, obejmującą prawie 3 miliony pojazdów, które zostały wyprodukowane w kraju między 4 marca 2019 a 29 kwietnia 2026 roku. Powodem wycofania są dwa oddzielne problemy dotyczące bezpieczeństwa – elektroniczne, chowane klamki drzwi oraz system monitorowania uwagi kierowcy podczas korzystania z funkcji wspomagania jazdy.

Problemy z elektronicznymi klamkami drzwi

Wycofanie dotyczy modeli Tesla Model 3, Model Y, Model S oraz Model X, zarówno tych wyprodukowanych w Chinach, jak i importowanych. Klamki drzwi, które są elektroniczne i chowane w karoserię pojazdu, mogą w sytuacjach poważnych kolizji przestać działać z powodu awarii niskonapięciowego systemu elektrycznego samochodu. W takich przypadkach klamki mogą uniemożliwić szybkie otwarcie drzwi przez pasażerów, co może utrudnić ewakuację oraz działania ratunkowe z zewnątrz pojazdu.

W modelu Tesla Model 3 mechanizm awaryjnego otwierania drzwi wymaga sięgnięcia do wnęki w drzwiach i znalezienia ukrytego kabla zwalniającego zamek, co może być utrudnione ze względu na kolorystykę klamek zbliżoną do wnętrza pojazdu. W związku z tym chiński regulator rynku, State Administration for Market Regulation (SAMR), zwrócił uwagę na trudności w identyfikacji i obsłudze tych klamek w sytuacjach awaryjnych.

Środki zaradcze Tesli

Tesla planuje umieścić na wycofywanych pojazdach naklejki ostrzegawcze wskazujące lokalizację mechanicznych dźwigni awaryjnego otwierania drzwi. Ponadto firma zamierza udostępnić aktualizację oprogramowania przez internet, która zmieni logikę sterowania szybami – po wykryciu poważnego wypadku szyby będą automatycznie opuszczane, co ma ułatwić ewakuację i działania ratunkowe.

Problemy z systemem monitorowania uwagi kierowcy

Drugim powodem wycofania jest wada w systemie monitorowania uwagi kierowcy, który ma za zadanie sprawdzać, czy kierowca pozostaje czujny i gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem podczas korzystania z funkcji częściowo zautomatyzowanego prowadzenia, takich jak autosteer. Obecny system opiera się na czujnikach momentu obrotowego na kierownicy, które nie zawsze skutecznie wykrywają uwagę kierowcy.

W ramach akcji serwisowej Tesla planuje wprowadzić aktualizacje oprogramowania, które dodadzą monitorowanie za pomocą kamery wewnątrz kabiny, co ma zwiększyć skuteczność systemu. W przypadku pojazdów, które nie mogą zostać zaktualizowane zdalnie, właściciele zostaną zaproszeni do serwisów w celu wykonania napraw.

Skala i termin wycofania

Łącznie Tesla wycofuje około 2,9 miliona pojazdów Model 3 i Model Y wyprodukowanych w Chinach oraz około 46 tysięcy importowanych egzemplarzy modeli Model 3, Model S i Model X. Akcja serwisowa rozpocznie się 25 września 2026 roku. Dodatkowo około 2,74 miliona pojazdów Model 3 i Model Y zostanie wycofanych z powodu problemów z systemem monitorowania uwagi kierowcy.

Szerszy kontekst i regulacje w Chinach

Problemy z elektronicznymi, chowanymi klamkami drzwi dotyczą także innych producentów samochodów elektrycznych w Chinach, takich jak Xiaomi, XPeng, Geely, Chery czy Leapmotor, którzy również prowadzą akcje serwisowe z powodu podobnych zagrożeń. W sumie ponad 4,27 miliona pojazdów od dziewięciu producentów jest objętych wycofaniem na rynku chińskim.

Chińskie władze planują od 1 stycznia 2027 roku zakazać stosowania ukrytych, elektronicznych klamek drzwi, wymagając, aby wszystkie samochody sprzedawane w Chinach miały mechaniczne dźwignie otwierające zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz pojazdu. Nowe przepisy dotyczą bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych.

Reakcje i działania producentów

W ramach akcji serwisowych producenci oferują bezpłatne naklejki ostrzegawcze oraz aktualizacje oprogramowania, które mają poprawić bezpieczeństwo użytkowników. Tesla poinformowała, że większość aktualizacji będzie mogła zostać przeprowadzona zdalnie, bez konieczności wizyty w serwisie.

W Chinach rośnie nadzór nad branżą pojazdów elektrycznych, a wycofania związane z bezpieczeństwem są odpowiedzią na incydenty, w tym śmiertelne wypadki, które miały miejsce w ostatnich latach i były powiązane z awariami klamek drzwi w samochodach elektrycznych.

Akcja serwisowa Tesli w Chinach jest największą tego typu w historii kraju i obejmuje znaczną część produkcji firmy na tym rynku. Problemy z elektronicznymi klamkami drzwi oraz systemem monitorowania uwagi kierowcy są przedmiotem regulacji i działań naprawczych zarówno w Chinach, jak i w innych krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych.