Terminal intermodalny w Grudziądzu kluczowym elementem magistrali CMK-Północ

W Grudziądzu podpisano list intencyjny dotyczący współpracy przy budowie terminala intermodalnego, który ma stać się integralną częścią planowanej magistrali kolejowej CMK-Północ. Dokument podpisali pełnomocnik zarządu Portu Polska Rafał Garpiel oraz prezydent miasta Maciej Glamowski. Terminal będzie łączył transport kolejowy i drogowy, pełniąc funkcję podwójnego zastosowania (dual-use).

Cel i zakres inwestycji w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Terminal intermodalny w Grudziądzu zostanie włączony do Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), która obejmuje kompleksowy i długofalowy plan budowy oraz modernizacji linii kolejowych w Polsce. Plan ten uwzględnia zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy, a także powstanie terminali intermodalnych. Terminal w Grudziądzu będzie jednym z elementów magistrali CMK-Północ, mającej połączyć Warszawę i nowe lotnisko z Trójmiastem.

Analizy i uzasadnienie lokalizacji terminala

Pełnomocnik zarządu Portu Polska Rafał Garpiel wskazał, że wykonane analizy potwierdziły zasadność lokalizacji terminala intermodalnego w Grudziądzu. Wyniki te są zgodne z pracami studium wykonalności dla przedłużenia Centralnej Magistrali Kolejowej przez lotnisko w kierunku Trójmiasta. Lokalizacja terminala została wybrana z uwzględnieniem dostępu do infrastruktury drogowej, w tym drogi krajowej nr 55, a także bliskości stacji Grudziądz oraz linii kolejowych nr 207 i 208.

Powierzchnia i otoczenie terminala

Terminal ma zajmować powierzchnię około 40 hektarów. W sąsiedztwie planowane jest utworzenie nowej strefy logistyczno-przemysłowej, która będzie wspierać funkcjonowanie terminala i rozwój działalności związanej z transportem i logistyką.

Funkcje terminala i jego rola w systemie transportowym

Terminal intermodalny będzie pełnił funkcję podwójnego zastosowania, łącząc transport kolejowy i drogowy. Prezydent Grudziądza Maciej Glamowski podkreślił, że terminal będzie odgrywał istotną rolę w dystrybucji ładunków dla centralnej, południowej i wschodniej Polski oraz na rynki międzynarodowe. Ponadto inwestycja ma umocnić pozycję Grudziądza na mapie transportowej kraju.

Magistrala CMK-Północ i planowane czasy przejazdu

Magistrala CMK-Północ, której częścią będzie terminal w Grudziądzu, ma połączyć Warszawę i nowe lotnisko z Trójmiastem. Po zrealizowaniu tej magistrali czas przejazdu z Grudziądza do Gdańska ma wynieść 40 minut, do Poznania 70 minut, a do Warszawy 100 minut. Magistrala będzie drugą trasą Kolei Dużych Prędkości w Polsce, obok linii „Y” łączącej Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Będzie ona również częścią transeuropejskiej sieci TENT-T.

Harmonogram realizacji inwestycji i powiązane projekty

Budowa nowego portu kolejowego w Grudziądzu ma rozpocząć się w 2026 roku, a jego oddanie do użytku planowane jest na 2032 rok. W ramach inwestycji Port Polska przewiduje również powstanie centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości. Do końca 2032 roku ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości około 130 km, natomiast do 2035 roku planowane jest zrealizowanie fragmentów trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły rozwijać prędkość do 320 km/h.

Współpraca między Portem Polska a miastem Grudziądz

List intencyjny określa zasady współpracy między Portem Polska a miastem Grudziądz w zakresie analiz, uzgodnień i przygotowań niezbędnych do budowy terminala intermodalnego. Dokument ten stanowi formalny krok w realizacji inwestycji wpisującej się w długofalowy plan rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce.

Terminal intermodalny w Grudziądzu ma stać się ważnym elementem systemu transportowego, łączącym różne środki transportu i usprawniającym dystrybucję ładunków w kraju i za granicą. Inwestycja ta jest częścią szerszego projektu modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej, który obejmuje także rozwój Kolei Dużych Prędkości oraz budowę centralnego lotniska.

W ramach planowanej magistrali CMK-Północ przewidziano skrócenie czasu przejazdu między kluczowymi miastami, co ma wpłynąć na efektywność transportu pasażerskiego i towarowego. Terminal w Grudziądzu, dzięki swojej lokalizacji i funkcjom, ma pełnić istotną rolę w tym systemie.