Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie rośnie dzięki wysokim cenom paliw i dopłatom

Sprzedaż nowych samochodów elektrycznych w Europie odnotowała znaczący wzrost w ostatnich miesiącach. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w sierpniu 2026 roku liczba rejestracji aut w pełni elektrycznych wzrosła o 52 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Wzrost ten jest wspierany przez wysokie ceny paliw, niższe koszty eksploatacji oraz coraz większą dostępność tańszych modeli.

W Niemczech, największym rynku europejskim, rejestracje samochodów elektrycznych wzrosły o około 75 proc. rok do roku, a we Francji ponad dwukrotnie. W efekcie pojazdy z napędem elektrycznym lub hybrydowym typu plug-in stanowiły ponad 33 proc. nowych rejestracji w regionie, podczas gdy rok wcześniej udział ten wynosił nieco ponad 25 proc.

Wpływ cen paliw i kosztów eksploatacji na popyt

Wysokie ceny paliw są jednym z czynników zwiększających zainteresowanie samochodami elektrycznymi. Zakłócenia na rynku ropy naftowej związane z napięciami na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w dostawach podniosły koszty tankowania pojazdów spalinowych. Analiza firmy Verivox wskazuje, że w Niemczech koszt ładowania samochodu elektrycznego w domu jest około 70 proc. niższy niż koszt paliwa dla porównywalnego auta benzynowego.

Wzrost cen paliw oraz niższe koszty użytkowania samochodów elektrycznych wpływają na decyzje konsumentów przy wyborze nowego pojazdu. Wzrost popytu na auta elektryczne jest widoczny także w innych krajach europejskich, gdzie rejestracje pojazdów elektrycznych i hybrydowych rosną, rekompensując spadki sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi.

Dostępność tańszych modeli i programy dopłat

Oferta tańszych modeli samochodów elektrycznych również sprzyja wzrostowi sprzedaży. Przykładowo, Renault Twingo E-Tech jest dostępne od 19 490 euro, a Skoda Elroq od 37 890 euro. Producenci wprowadzają także modele o większym zasięgu, co eliminuje jedną z barier dla potencjalnych nabywców.

Programy dopłat stanowią dodatkowe wsparcie dla popytu na auta elektryczne. W Niemczech gospodarstwa domowe spełniające określone kryteria dochodowe mogą otrzymać dopłatę sięgającą 6000 euro. We Francji system dopłat pozwala na obniżenie miesięcznych kosztów finansowania wybranych modeli poniżej 100 euro.

W całym regionie rejestracje samochodów zasilanych wyłącznie bateriami oraz hybryd plug-in stanowiły 34 proc. wszystkich nowych rejestracji. W tym samym czasie sprzedaż pojazdów benzynowych i wysokoprężnych spadła odpowiednio o 19 proc.

Łączna liczba rejestracji nowych pojazdów w Europie wzrosła w czerwcu o 3,6 proc. do 1,15 miliona sztuk, a wzrost sprzedaży odnotowano na głównych rynkach, w tym we Francji i Wielkiej Brytanii.

Wzrost popytu na samochody elektryczne przynosi pewne korzyści europejskim producentom, którzy zmagają się z wyzwaniami takimi jak spowolnienie rynku w Chinach i USA. W Niemczech, gdzie wprowadzono nowe dopłaty, sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 39 proc., co zrekompensowało spadek popytu na auta spalinowe.

Wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych częściowo kompensuje spadki w segmencie pojazdów napędzanych wyłącznie paliwami kopalnymi. Łączne dostawy samochodów w Europie zwiększyły się w sierpniu o 5,3 proc.

Europejscy producenci motoryzacyjni ponoszą wysokie koszty transformacji technologicznej. Koncerny takie jak Stellantis i Volkswagen podejmują działania dostosowawcze, w tym redukcję zatrudnienia i odpisy finansowe. W tym kontekście chińskie marki, takie jak BYD, zwiększają swoją obecność na rynku europejskim. Według danych Dataforce chińskie marki odpowiadały w sierpniu za blisko 12 proc. sprzedaży nowych samochodów w Europie.

Wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie jest wspierany przez wysokie ceny paliw, niższe koszty eksploatacji, dostępność tańszych modeli oraz programy dopłat. Wzrost ten jest widoczny na głównych rynkach, a udział pojazdów elektrycznych i hybrydowych w nowych rejestracjach przekracza jedną trzecią.