Kolejna podwyżka cen paliw w Polsce mimo obniżonego VAT

W Polsce od 20 sierpnia 2026 roku obowiązują nowe, wyższe maksymalne ceny paliw na stacjach benzynowych. Zgodnie z obwieszczeniem Ministra Energii, cena maksymalna za litr benzyny Pb95 wynosi 6,52 zł, benzyny Pb98 – 7,33 zł, a oleju napędowego – 7,56 zł. Podwyżki dotyczą wszystkich głównych rodzajów paliw, mimo że od 17 sierpnia obowiązuje obniżona stawka podatku VAT na paliwa, która została zmniejszona z 23 do 8 procent.

Nowe maksymalne ceny paliw

Ministerstwo Energii opublikowało najnowsze stawki maksymalne, które weszły w życie w piątek 20 sierpnia. W porównaniu do poprzednich limitów, które obowiązywały do czwartku, ceny wzrosły o kilka groszy na litrze. Benzyna Pb95 podrożała o 3 grosze, z 6,49 zł do 6,52 zł, benzyna Pb98 o 3 grosze, z 7,30 zł do 7,33 zł, a olej napędowy o 4 grosze, z 7,52 zł do 7,56 zł.

Wcześniej, w czwartek 19 sierpnia, maksymalne ceny wynosiły odpowiednio 6,49 zł za Pb95, 7,30 zł za Pb98 oraz 7,52 zł za diesel. Dzień wcześniej, w środę 18 sierpnia, limity były jeszcze niższe: 6,46 zł za Pb95, 7,26 zł za Pb98 i 7,47 zł za olej napędowy.

Mechanizm ustalania cen maksymalnych

Maksymalne ceny paliw ustalane są na podstawie określonej formuły, która uwzględnia średnią cenę hurtową paliw na krajowym rynku, podatek akcyzowy, opłatę paliwową, marżę sprzedawcy w wysokości 30 groszy na litrze oraz podatek VAT. Obowiązująca obecnie obniżona stawka VAT wynosi 8 procent i ma obowiązywać do końca sierpnia 2026 roku.

Stacje paliw mają prawo sprzedawać paliwo po cenach niższych niż maksymalne limity, jednak sprzedaż powyżej ustalonych progów jest zagrożona karą finansową sięgającą nawet miliona złotych.

Program Ceny Paliwa Niżej i jego koszty

Obniżka VAT na paliwa jest elementem rządowego programu Ceny Paliwa Niżej (CPN), który został wznowiony 17 sierpnia 2026 roku i ma obowiązywać do 31 sierpnia. Program ten wcześniej funkcjonował od końca marca do końca czerwca 2026 roku i obejmował także obniżkę akcyzy oraz mechanizm cen maksymalnych na stacjach paliw.

Z wyliczeń Ministerstwa Finansów wynika, że wznowienie programu na ostatnie dwa tygodnie sierpnia będzie kosztować budżet państwa około 495 milionów złotych. Poprzedni etap programu, trwający od marca do czerwca, kosztował około 4,7 miliarda złotych.

Możliwość dalszych zmian i powrót programu CPN

Resort energii analizuje sytuację na rynku paliw i nie wyklucza ponownego przywrócenia programu CPN, jeśli sytuacja geopolityczna, zwłaszcza konflikt na Bliskim Wschodzie, doprowadzi do kolejnych gwałtownych wzrostów cen ropy naftowej. Decyzja o ewentualnym powrocie programu wymaga konsultacji z Ministerstwem Finansów oraz uczestnikami rynku paliwowego.

Program CPN obejmował obniżkę VAT z 23 do 8 procent, czasową obniżkę akcyzy oraz ustalanie cen maksymalnych na stacjach paliw. Jego celem było ograniczenie wzrostu cen paliw i złagodzenie skutków podwyżek dla kierowców i przedsiębiorców.

Reakcje rynku i uwagi branży paliwowej

Przedstawiciele branży paliwowej zwracali uwagę, że wcześniejsze regulacje dotyczące cen maksymalnych nie uwzględniały specyfiki rynku, w tym lokalizacji stacji paliw. Ceny maksymalne były jednolite dla wszystkich stacji, a tankowanie przy autostradach kosztowało tyle samo co na innych stacjach, mimo wyższych kosztów operacyjnych tych pierwszych.

Ministerstwo Energii informowało, że obecnie nie planuje wprowadzenia osobnych limitów cenowych dla oleju napędowego premium, który jest oferowany na niektórych stacjach drożej niż standardowy diesel. Cena maksymalna dla diesla jest ustalana jednolicie.

Obniżka podatków i projekt ustawy PiS

Partia Prawo i Sprawiedliwość złożyła w Sejmie projekt ustawy zakładający ponowne obniżenie podatków na paliwa, w tym VAT z 23 do 8 procent oraz zmniejszenie akcyzy. Projekt ten ma być procedowany pilnie podczas bieżącego posiedzenia parlamentu.

Według przedstawicieli PiS, celem projektu jest przywrócenie ulg podatkowych dla kierowców i przedsiębiorców, które wygasły wraz z zakończeniem programu CPN na początku lipca 2026 roku.

Szef klubu PiS Mariusz Błaszczak podkreślił, że dalsze procedowanie projektu będzie decyzją polityczną większości sejmowej, która poniesie odpowiedzialność za ceny paliw w okresie wakacyjnym.

Projekt ustawy trafił do dalszych prac parlamentarnych, a o jego szybkim rozpatrzeniu zdecydują marszałek Sejmu oraz większość sejmowa.

W najbliższych dniach Ministerstwo Energii będzie publikować kolejne obwieszczenia dotyczące maksymalnych cen paliw obowiązujących na weekend i kolejne dni, co może wiązać się z dalszymi zmianami cen na stacjach.